所謂災害應變中心就是颱風天時，大家在新聞上看見縣市首長坐鎮指揮的那個地方，開設地點依各縣市有所不同，通常各縣市一級機關都有主管級以上人員進駐，另外公用事業(台電、台水、台鐵、中油)及國軍單位都有人員進駐。如颱風災情慘重，縣市政府人民陳情中心無法負荷，則會加開話務中心，增加數十隻電話供民眾通報災情。
一般話務中心皆由各縣市各單位公務人員二十四小時輪值。
颱風天最常見之狀況為停電、停水、停話、斷網、招牌帆布亂飛、路樹倒榻、是否上班上課、淹水、民眾受困等。我想一般社會大眾遇到緊急狀況時，第一個反應是撥打110或者119報案，絕對不是撥打災害應變中心通報，最有可能的情況是一般民眾根本連居住縣市之災害應變中心電話號碼為何都不清楚。因而在災害應變中心輪值話務中心變得非常有趣，除了緊急狀況外什麼電話都有。
最常見的是停電，颱風天難免吹斷電線變電箱損害，因台電配電方式，有可能隔壁鄰居有電，而自己家已經停電數小時，加上台電報修電話1911總是在最緊要時刻打不通，民眾只好另尋管道發洩不滿報修，這時災害應變中心是最佳選擇。而輪值人員接到停電報修電話，當然只能教導民眾繼續打那隻打不通的台電報修專線，如果遇到不夠理性的民眾就開始以大量三字經問候話務人員了。基本上停電歸屬台電公司權責，即便通報縣市政府災害應變中心效果也不大，試想象台電維修人員有限(通常也是二十四小時輪替)，而颱風天室外充滿危險，除非極緊急狀況，維修人員也只能依通報時間先後處理。另外如果真的遇到電線掉落有火花產生或變電箱爆炸燃燒，則請民眾務必於報案同時述明情況，方便維修人員優先處理。
我的心得是停電大家無奈，但試著想想如果今天台電維修人員是你的親人，你還會希望他在狂風爆雨時冒著生命危險搶修嗎？有時候換個角度替別人想一下吧！如果真的極度不爽，打個電話抱怨一番能讓你好過一些，那就打吧！
另外一個麻煩問題是帆布亂飛、招牌搖搖欲墬(這是報案單上的文字述敘)，通常帆布及招牌是私有物，公務單位無權拆除，除非已經危及公共安全，公務機關才能自行拆除，如果值勤人員冒然拆除就等著被物主求償。因此接到這類型的通報，我們總在心裡想著：颱風天您別出門就不怕被東西砸到了啊。當然這些真心話我們是不能說出口，有時候遇到每個小時打一次電話的民眾，真是讓人不知該如何是好。還是老話一句，颱風天各單位會把人力用在最緊急之處，總不能所有輪值人員都出去拆招牌吧。因而請各位颱風天能不出門就不要出門吧。如果帆布亂飛有危及輸電線之情況，請在報案時詳加敘明，以便值勤人員判斷是否應立即前往處理。
路樹倒榻之情況同帆布亂飛及招牌掉落，請在報案時明確指出路名及事發地點、樹木大小及是否佔據車道等資訊，並留下報案人聯洛電話，如樹木倒榻危及交通運輸，通常會優先處理。還是老話一句，颱風天避免出門，生命安全最重要，任何事情都能等風雨過後再出門完成的。
關於是否上班上課，昨天夜裡值班時，我們全體同仁看著北北基首長脫線演出，而南高屏遲遲不宣布是否停班停課也讓人心急，但在宣布照常上班上課同時，立刻有大量電話湧進話務中心，基本上決定要不要上班上課並非我們這些接電話的人，而首長及其他官員也不可能二十四小時待在災害應變中心(北市市長不是還在家清冰箱嗎？)打電話進來要找市長還不如去市長的臉書粉絲頁留言！民眾打進災害應變中心渲洩情緒只會佔用資源，讓真正需要救援的人打不進來，在此我的建議是，請大家多想一分鐘，您可以早點上床睡覺不要浪費電話錢及救災資源。
另外話務中心所有電話皆有錄音及定位，請大家千萬不要謊報災情或者故意把情況說得很嚴重，我曾接到一些令人匪疑所思的通報電話，當我把報案單交給後勤消防人員時，大家都不太相信通報的真實性。結論是，請誠實報案不要虛報，切勿自找麻煩及製造值勤人員的麻煩。
最後，值大夜班真的是很累人的事情，尤其是我們常在當晚六點才被通知值班，這種情況下連晚餐都來不及吃，更別說要先補個眠等等，因此在十二點過後，大家都累了，有時候接起電話一時會無法反應，請大家多多包涵。
值一個夜班搞得自己生理時鐘大亂，還好昨夜港都還算平安。真是感謝上天了。
導演在電影中一直打別人臉，但這部片他也沒拍好，BUG很多，編劇一點都不用心，意圖挑起漢人及原住民之對立。
紀錄片可以有自己的觀點，這我同意。劇情片應該是虛構的，這我也同意。但是我不知道這部片是什麼東西。影片開頭寫著：本片劇情為虛構，部份劇情如有雷同純屬巧合。這些字眼是因為打太多人臉，怕日後被告嗎？
電影以原住民於北迴歸線地標表演舞蹈為開場，北迴歸線經過嘉義縣及花蓮縣，故可知本片劇情應該發生於花蓮，惟最後抗爭的新聞報導卻變成台東縣，新聞影片出現「紀者XXX台東報導」。我知道編劇是故意犯這個錯誤的，因為想影射台東縣美麗灣渡假村環評案，這個動機太爛，簡直爛透了，根本讓人無法認同。
依民法父親去世後財產第一順位繼承權為配偶，不知為何土地權狀登記為NAKAW，這固然為了後續劇情鋪路，但是就是不合理。
原住民最自豪的是傳統的文化藝術，舞蹈為其中之一，想必大家不會否認。而在電影中，安排原住民小朋友於北迴歸線地標表演，以賺取遊客的小費，NAKAW甚至還要求土地仲介聖雄一起加入表演行列，因為舞團很缺大人，聖雄只要做做樣子就好了。這場戲完全眨低原住民族的傳統舞蹈，不知為何做此安排。
劇中關於人民幣的笑話也讓人難以苟同，聖雄對NAKAW說：「那麼厲害，那麼小就會賺人民幣」、Sera換完錢知道人民幣的匯率後說：「人民幣好厲害」，這用意是頌揚祖國呢還是眨低原住民呢？笑果十足但是好低級。
劇中Panay對著鄉公所的人說：「資料會被風吹走，怎麼不連鄉公所都被吹走啊？」此外，劇中設計多處Panay與政府機關交涉過程，身為公務員，我不否認公部門行事方式簡直沉痾難起，踢皮球這檔事時有所聞。但是資料不會被風吹走，98年莫拉克風災高雄縣災慘重，包括學校、鄉公所等建築物都受損害，這多資料檔案被洪水沖走或者泡在水裡爛泥裡。大家要知道檔案是放在檔案室裡的，而台灣的檔案室是水泥牆不是童話故事裡的茅草屋，風吹不走的。這個梗一點都不好笑，很惡意。
劇中Panay對於新聞專業有所討論，感覺導演好關心台灣目前新聞編播亂象，但是在劇中的新聞播報詞是這樣寫：「台東縣政府發現該棟建築物環評有問題，要重新啟動環評」，當然，我們知道這又是在影射美麗灣，但這句話從頭到尾都是錯誤的，可悲的是除了環評承辦人員，一般觀眾不懂的，導演成功在觀眾心中植入一個觀念：「環評常常有問題，政府常常重啟環評…。」一邊強調新聞專業倫理，一邊引用假親聞製造假親聞，我只想罵三字經。
土地所有權，導演刻意提到國有地議題，原住民是否有經合法程序取得土地，這涉及歷史資料查證，導演起了個頭，但未詳盡查證真實性，無怪乎劇中登記資料會被風吹走。看了這場戲我的想法是：如果原住民可以合法持有部落土地，那基本上他們一點都不是弱勢，漢人也並不一定是優勢，這是相對的，只是現今社會就是拼命營造出原住民弱勢、部落消失之類的氛圍，讓人看了不舒服。
NAKAW與Panay為了復育水圳起衝突的幾場戲，這是個好議題，處理得宜，可以呈現不同價值觀、表現原住民族面對困境的態度及精神、教導親子溝通方式等等正向效果，但是導演錯過這個機會了，戲劇張力未到最緊崩時，結束了，力道完全不夠，真實生活的衝突並不是那麼單純容易解決的…。
我認為台灣當然要有原住民身份認同之電影作品，這部片中我唯一較能認同的是爺爺這個角色，簡單的動作，台詞不多，但是可以感受到他的堅強及力量。生病仍然到田裡清理水道、不強迫女兒回到故鄉、默默補破網、帶著孫子走進山林訴說祖先如何躲避清兵追殺等、畫出對故鄉的想象等，這些細微的動作也許不被注意，但在觀影時溫暖了我的心。關心族群議題並不一定要製造對立，爺爺才真是最熱愛故鄉的人吧。
總之，這是一部拼命打臉政府打臉漢民族的作品。我在心裡想著：是不是只要選擇的題材正確，符合一般民眾期待，電影內容就可以亂搞一通，亂扣立場對立者帽子呢？這類的國片今年已經不是第一部啊。
曾經覺得很哀怨，為什麼要花那麼多時間在客運上，時間久了，習慣了之後竟覺得幸福。可以擁有五個小時與世隔絕的時間(今年二月以前我沒有智慧型手機)，只能看書、安心睡覺、思考未來或者看著窗外流過的風景。
台灣西部平原很美呢！
常常在新聞報導中看見霧鎖金門，西半部平原清晨容易起霧，能見度不佳之類的報導，總是不放在心上。那是一個初春的夜晚，一上車我就沉沉睡去，連中港轉運站車時我都沒醒，睡夢中覺得越來越冷，我夢見我整個人泡在水中，耳邊聽見水的聲音。驚醒，看時鐘才六點多。天色漸亮，但窗外竟是一片白，白霧從身旁飄過，我們是不是飄在雲霧中呢？我用手抹了一下車窗的水珠，留下一道痕跡。司機真是辛苦，在霧茫茫伸水不見五指的山路段，他必須張大眼睛集中精神只為了把一車的乘客安全送到目的地。我用手指在車窗上寫著：Thanks
也許乘客下車後，司機會看見我對他的感謝。
我很容易在夜晚入睡，坐夜車北上很少失眠，除非太陽昇起。總是能敏感的察覺第一道射出地平線的陽光，然後張開眼睛拿出手機拍照。我拍故我在，雖然是在車，偶爾也讓我捕捉到驚奇的光影，我會有整天的好心情。
煙火炫麗沒有人不愛，某一次上完課回高雄的途中比較晚上車，晚間八點多在雲林一帶，車上的每個人都睡著了，全車只剩我一個人醒著。我無奈無聊地看著窗外的一片黑，突然，遠處一道紅光從地平線往上昇，在夜空裡炸開，綠色、黃色、藍色、火樹銀花。車子繼續往前開，本來以為又恢復黑暗了，綠色的光上昇，炸開，紅色、金色……持續好久，我忍住了想叫大家起床看煙火的衝動，獨自一人看著，眼淚不知道什麼時候悄悄落下。
回到家上網查才知道這天是迎神的好日子，鄉下各地方都舉行繞境祈福儀式，晚上各隊人馬施放煙火祈求神明保祐國泰民安，南部廟會的煙火有時比跨年晚會還精彩可看的。寂寞的我與煙火遇個正著，我由衷的感謝這躺車程。
偶爾會有陰天甚至是雨天，曾經在下雨的午後，再也忍受不住挫敗的我，不想多在台北停留。買了票跳上車後，靜靜的在位置上落淚，雨滴從天而降，落在車窗子上，一行水珠到一片水珠，是不是連天空也在流淚啊。我就這樣一路哭著回到高雄，也許重頭來過，也許迷失了自我。
因緣際會，過去兩年間有一段異於常人的旅程，規律往返北高兩市，半夜走上綠色大客車，睡一覺，太陽東昇之際，走入繁華台北城；夕陽西下時，踏進藍白鯨魚肚裡，或吃或睡或讀書發呆，窗外一片黑，只剩黃色路燈跳躍，跳回溫暖的家。
便利商店
車站旁的24小時便利商店，無論夜再深總是亮著白色的日光燈，上車前一定要買個礦泉水、小零食或者口罩才能讓自己安心。結帳，那個身過160不到的店員竟然是女生，值夜班不怕嗎？常有怪人在便利商店過夜耶，不睡覺皮膚會變差耶(她有很深的黑眼圈)，沒什麼啊，習慣就好了，聽不出她聲音的表情，是否無奈。結完帳總是習慣給她一個微笑，辛苦了，謝謝你守候夜行的旅人，就像我。
車站小姐
綠色的制服，包包頭，妝顏完整，一成不變的台詞，「三點整往台北的旅客請上車」，過去兩年的我最常聽到的是這句話，完整地，不多一字也不少一字的習慣。半夜的車站裡，數年來如一日不變的夜之女王非她莫屬，司機們知道別得罪她，客人們則無法忽視她的超大嗓門。
司機
半夜開車應該是件累人的事，眾人皆睡，司機獨醒，如果沒有他醒著，旅客們又怎能平安到達目的？光是想到這裡不管司機有多怪，我都只能由衷感謝。這兩年來遇過不少司機，正常的，奇怪的，好笑的……。
年輕菜鳥司機
乘客上車後，一直不斷不斷廣播，請繫上安全帶，不要站起來，到那裡會下車……，小心緊張反覆提醒乘客的一定是菜鳥。我覺得好吵好煩想睡覺，但有時候又覺得好溫馨。
怪人
車子上高速公司，照理應該穩穩的開，半夜不會塞車。司機在國道上突然停車是一件可怕的事，曾經遇到一位司機，也許提神飲料、咖啡喝太多，岡山到台中兩個小時的路程中，停了三、四次，第一次車子停下來後，他開車門跑下車，留下未睡著之乘客一臉錯厄，撞到人嗎？司機怎麼了？大家的心裡都有疑問，突然聽到車子側身安全門打開的聲音，原來，司機要上廁所……。
另一個怪司機更怪，國道客運會在數個交流道上下客人，這位司機每次於車子重新啟重時，播放著奇怪不知名的音樂，說不上來是不是佛經之類的，口中念著十八相送十八相送，別問我為什麼聽得那麼清楚，因為我總是坐一號座位，離司機最近的位置。他也在國道上急停，停下車後不是上廁所，而是下車跑到車前大揮雙手，這是我目前為止最毛的乘車經驗，這個司機究竟怎麼了，看到……。
男性司機也有愛聊天者，或許半夜開車，聊天比較不會想睡覺，曾經有一位司機，從高雄一路聊天聊到台中，用對講機與另一位也許正在開車的同事著，他聊排班、聊家人、聊心事及國家大事，無所不聊，聊到我也想加入話題，能不能來個三人連線啊？
五楊高架橋初開通時，綠色客運公司禁止司機行駛，但是藍色鯨魚可以行駛。五楊高架橋路段好像特別容易塞車或者車禍，曾經在星期六的早晨，大塞特塞。那位司機大概很沒耐心或者他想快點到站，好開下一班車回頭。塞在半路讓車上的乘客都醒來，司機開始搬出所有他會的三字經，咒罵自己的壞運氣及公司的爛制度，也是因為他的咒罵我方得知原來每間客運公司的路線規定都不同，我在座位上邊聽邊偷笑，塞車塞在路上反正不影響我的行程，早就把塞車的時間計入旅行時間，總是提早搭車的我，反而慶幸塞車讓我能把正在播的電影看完呢。
下雨天的客運車廂內的味道帶著霉味，下雨造成的視線模糊加上霉味大概會讓司機的心情變差。「是誰沒有穿鞋子，臭腳味很臭，大家把鞋子穿上，連我這裡都聞到臭味了」司機忍不住大吼，嚇壞多少車上乘客，於是大家紛紛起身換到後排座位，當然，每個人都乖乖把溼掉的鞋子穿回腳上，香港腳又如何，惹毛司機回不了家更可怕啊……。
